上週談的漢磊，後續公布 3 月營收創新高，股價也醞釀站回月線；今天要談的台半也是 3 月營收創高，營運展望樂觀的標的。

根據市場研究公司 Canalys 的報告數據，2021 年全球電動車銷售量達到 650 萬輛，較上年增長 109%，電動車占整體汽車銷售量也躍進到9%。另根據勤業眾信與 IHS 分析，到 2030 年，全球汽車銷售量將從 2021 年的 8100 萬輛增加至 1 億輛，其中電動車將占 3 成，又以電池供電車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）為主要趨勢。

二極體廠台半 (5425) 跨入 MOSFET 領域，受惠車用電子市場需求強勁，3 月營收 13.64 億元，月增 26.49 %，年增 24.75 %，創歷史新高；累計第一季合併營收 37.47 億元，年增 29.4%。

台半近年致力於發展毛利率較高的車用以及工控領域，其中在車用領域，早在 2002 年就開始布局，目前包括整流器產品、TVS 保護元件都已取得車規認證，並切入多家汽車零組件 tier 1 供應鏈，目前車用產品佔台半整體二極體營收超過三成。

汽車雖然仍有缺料的問題，但需求持續強勁，尤其是電動車；連生產最有效率的特斯拉，MODEL 3 從下訂到產出，最快也要等 4 個月，缺料問題到 2023 年才會舒緩。

台半受惠車用電子市場需求強勁，車用 MOSFET 訂單滿手，先前與聯電合作的車用 MOSFET 產線，在 2021 年底開始小量出貨，2022 年開始進入放量出貨階段。台半去年獲利 3.55 元，目前本益比超過 20 倍，過去多交易於 15~20 倍，以明年預期有望賺 5.5 元以上來看，目前以偏低的本益比來看，也屬相對合理，而本益比拉到 20 倍的話，股價突破百元不是難事，可多多觀察。